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　　“明年不賣凡客牌拖把、電火鍋了，品類不能無線擴。”昨日（12月8日），NTA創新傳播機構創始人申音(微博

 

 

申音

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最新消息 2011年8月22日 11:20

索羅斯曾對一個朋友直言：“你的問題就在于，你每天都去上班，而且你認為，既然我來上班了，就該做點事情。我并不是每天去上班，我只有感覺到必要的時候才去上班……并且這一天我真的要做一些事情。而你只是去上班并且每天都做一些事情，你又怎么能意識到這一天有什么特別……”更多

　　昨日，《每日經濟新聞》記者就此事向凡客公關部門進行了采訪，得到的回復是：“公司只是不斷地去嘗試，賣得不好的產品肯定就不賣了，并不是收縮產品線”。

　　盡管凡客否認收縮產品線，但業界獨立評論人馬崗在接受記者采訪時表示，今年凡客重點投入了倉儲和品類增長兩大塊，就目前來看，凡客在品類擴張上的投入過大，且已經到了“失控”地步。由此帶來的“死庫存”已占很大比例，依此來看，凡客收縮產品線幾乎是可以確定的。

　　雖然在簽入一系列頗具個性的明星代言后，凡客積攢了大量人氣，但其盈利能力卻一直倍受質疑。近日一位名為“vancl的那點事”的博主對凡客盈利能力的提出質疑，在他看來，雖然凡客宣稱今年的銷售目標要達到100億，但實際很有可能無法完成，而與之形成強烈對比的則是凡客在營銷、人工成本等方面的巨大開支，據其預言，凡客很有可能已經“幾近破產”。

　　對于上述種種言論，凡客在隨后給出的公開回應，稱博客當中透露的情況不屬實，且數據也不準確。

　　馬崗認為，產品線擴張需要在采購、銷售等方面的巨大投入，另外新產品的認知度需要一定時間來得以提升，所以新產品的銷售大多會遭遇一定困難。他進一步指出，與京東商城和當當網不同，凡客增加的新產品都是自有品牌的品類，無疑會占用更多資源。

　　據其透露，目前凡客真正盈利的是其旗下的物流——如風達快遞。

　　物流一直在電商的體系中占據著特殊地位，甚至有業內人士稱現在很多電商只是一個 “殼”，物流才是其本質，正因如此，幾家大型電商十分舍得在物流建設方面“燒錢”。