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        在近日舉辦的第二屆中國制造高峰論壇上，格力集團掌門人董明珠又曝驚人之舉，在一次會議的討論環節中，董明珠在臺上竟直接將格力手機摔在地上，然后反問觀眾：你敢摔嗎?而董明珠的這一舉動再次引發了業內對于格力進軍智能手機產業的爭論。

        據格力電器發布的2015年財報顯示，格力去年營業收入977.45億元，同比下降29.04%;凈利潤125.32億元，同比下降11.46%。而此前的2012年，格力電器公布年報，當年營收達931億元。當時格力掌門董明珠提出了一個大膽的“計劃”：未來5年，再造一個格力，5年后格力的營收達到2000億元。隨后的2013年和2014年，格力的營收都按照每年200億的增幅穩步增長。通過格力自己的目標及財報的實際表現，業內很容易理解為何格力在去年以格力1代手機進軍智能手機產業的原因，即為格力傳統電器業務的下滑和未來的既定目標尋找新的增長點。那么問題來了，智能手機真的可以成為格力營收和利潤新的增長點嗎?

        首先從整個智能手機產業的發展看，先不說去年的格力1代還是今年的格力2代手機產品本身如何，從格力切入智能手機產業的時間看，不能說晚，但至少已經錯過了該產業的快速上升期。據市場調研機構 Strategy Analytics 發布的最新 2016 年第二季度全球智能手機市場份額統計報告顯示，上一季度全球智能手機的出貨量僅為 3.4 億部，與去年同期相比同比增長幅度不足 1 個百分點。可以說，智能手機產業已經近乎于零增長。這種形勢之下，進入智能手機產業的門檻不僅沒有降低反而是變相提高了，當然這種提高是指希望還能在智能手機產業中在獲得可以立足的出貨量的同時，還能獲得營收和利潤，至少對于格力來說是如此。那么接下來的問題，在這種進入門檻不降反升的情況下，格力手機有何優勢?

        從去年的格力1代到今年的格力2代手機，業內看到的是除了所謂的與其它廠商并無二致的硬件外，更多是格力集團掌門人董明珠的個人營銷或者說是“做秀”。主要表現在時不時出來抨擊友商的產品，或者以近日的“摔手機”來證明格力手機的差異化。但只要我們稍加觀察就會發現，這種營銷方式，早已是友商們玩剩的把戲，也就是說即便是營銷和“做秀”，格力都已經落伍了。其實，董明珠如此營銷本身就已經間接暴露出其在智能手機產業的軟肋。

        從目前智能手機產業中以華為、OPPO等為代表的在國內和全球智能手機市場處在第一陣營的廠商看，它們之所以取得今天的位置，對于手機或與手機相關產業的積淀和創新至關重要。例如華為的全球電信設備商的背景讓其可以將創新延伸至智能手機產業(借鑒和再創新);OPPO則針對智能手機市場用戶需求的痛點(例如閃充技術等)潛心多年的研發。由此可以看出，要想在智能手機產業中以真正的創新立足需要的積淀(需要時間)而非一蹴而就，這是格力手機所不具備的。尤其是在智能手機產業進入增長緩慢期后，即便格力想潛心研發和創新，時間窗也已經關閉了。

        除了創新之外，對于智能手機產業中產業鏈的理解和把控也至關重要。曾經因販賣“情懷”而紅極一時的錘子手機的隕落，就敗在了對于產業鏈理解的膚淺上，而小米雷軍近期重返一線直接負責小米手機產業鏈的管理，也從側面證明產業鏈不僅重要，而且即便是在智能手機市場打拼多年的廠商，也可能會受制于產業鏈的協調、管理等諸多因素，相比之下，格力手機在此方面與創新一樣，幾乎均在起跑線上，不要說熟知智能手機產業鏈的規律，就來入門都會困難重重。需要說明的是，盡管格力在家電領域的產業鏈方面積累頗深，但就像之前PC產業中的老大聯想進入手機之初誤以為其在PC產業鏈中的優勢可以被手機所借鑒，但最終無果一樣，由于產業特點和需求不同，產業鏈間是存有相當差異的。也就是說格力及某些業內所言的格力在家電產業鏈的優勢并不會給其在智能手機的產業鏈帶來加分項。

        當上述格力在進軍智能手機產業存有的軟肋，且這些軟肋根本無法或者沒有時間改變的話，那么剩下的用錢去砸開一個立足的位置可行嗎?從全球看，微軟投入的72億美元沒能拯救諾基亞，從國內看，阿里注資魅族15億美元，也只是換來魅族今年預計2500萬部的出貨量(業內普遍認為當下智能手機產業的生存線是年出貨量在4000萬部)，當然這里還不要考慮能從中獲得多少的營收和利潤。我們在此例舉這兩個例子是想說明，在當下智能手機產業走低及格力本身存有軟肋的情況下，即便是拿錢去砸，也很難砸出一個在智能手機市場立足的位置，更有可能是個無底洞，不要說去成為格力新的增長點，拖累本就下滑中的格力的核心業務更有可能成為現實。所謂偷雞不成，反到失把米。

        綜上所述，我們認為，格力進軍智能手機產業為格力未來尋找新的增長點的策略已經失去了所有可能立足的支撐點，且未來也難以獲取這些支撐點，加之近期拙劣的營銷和市場定位(例如摔手機、定價在3000元以上的高端)，格力手機不僅不會成為格力未來新的增長點，有可能是災難。