經(jīng)過一周的排查,上海江森自控國際蓄電池有限公司(下稱“上海江森自控”)仍無法與鉛污染事件撇清關系。本報記者昨天從多方確認,因與鉛污染相關,上海江森自控近期沒有復工計劃,至少停工至年底。而上海本地的17家鉛蓄電池廠已有14家關停。
據(jù)浦東新區(qū)環(huán)保部門確認,上海江森自控與血鉛超標的確有關,且公司今年接近用完環(huán)評核定的鉛用量,已被環(huán)保部門責令暫停生產(chǎn),近期沒有復工計劃。這證實了本報此前關于上海江森自控停產(chǎn)期延長的報道。
“到今年12月31日之前,我們的涉鉛生產(chǎn)都不會開工,之后的事情我們還需要跟相關部門協(xié)商。”上海江森自控公關部人士如此表態(tài)。
本報記者了解到,停工期間該廠已向數(shù)百名員工下發(fā)了停工放假通知,除部分員工將被短期派遣至浙江長興工廠或總部外,其余員工休假,休假期間可領取70%的工資,但休假期究竟多長尚不清楚。
上海市環(huán)保局則表示,將于近期再次召開全市環(huán)保部門涉鉛企業(yè)污染防治專題會議,加大對鉛蓄電池及鉛再生企業(yè)的監(jiān)管力度,推動相關企業(yè)實施停產(chǎn)整治。截至9月23日,上海17家鉛蓄電池企業(yè)中已有14 家停產(chǎn)整頓,相關產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策正在同步研究制定中。
隨著上海江森自控涉污事件的發(fā)生,業(yè)內(nèi)擔心環(huán)保部門會否重新加大對鉛蓄電池行業(yè)的整頓力度并引發(fā)新一輪停產(chǎn)。
對此,國內(nèi)最大的車用蓄電池生產(chǎn)商之一風帆股份內(nèi)部人士昨天在接受記者采訪時表示,當初環(huán)保部全國整頓時,公司只停了10%不到的產(chǎn)能,目前也沒有遭遇更嚴厲的整頓。
“上海江森自控的客戶是國內(nèi)各大汽車廠商。按照這些廠商的慣例,生產(chǎn)線一經(jīng)開動就不會隨便關閉,這也意味著它們在江森自控停產(chǎn)后必須及時找到其他產(chǎn)能供給,對國內(nèi)仍在生產(chǎn)車用鉛酸蓄電池的廠商來說,這是一個機會。”一位券商研究員對記者說。
上述風帆股份內(nèi)部人士表示,暫時還未看到上海江森自控廠停產(chǎn)給公司帶來的明顯影響,“但這有一個周期,如果停產(chǎn)時間長的話,可能在一兩個月后開始顯現(xiàn)。”
“等庫存消化完畢了,如以前一些客戶在上海江森自控斷貨的話,也可能選擇其他廠家的電池。”上述人士說。
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