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虧損嚴(yán)重電商繁榮的背后已危機(jī)暗涌

發(fā)表時(shí)間:2011-11-25      點(diǎn)擊量:573      來(lái)源:
  電商繁榮的背后,確實(shí)已是危機(jī)暗涌。東方港灣投資公司董事長(zhǎng)但斌在微博爆料稱,國(guó)內(nèi)多家電商虧損嚴(yán)重。

    曾經(jīng)依靠“免費(fèi)配送”向其他電商施壓,“物流大戰(zhàn)”的始作俑者京東商城突然一改往日不計(jì)成本的競(jìng)爭(zhēng)手段,宣布實(shí)施有條件免費(fèi)配送的物流政策。雖然京東商城表示此舉只是為了確保配送服務(wù)的質(zhì)量,但在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),京東商城難以抵抗高物流成本的壓力。

    由于京東商城尚不是上市公司,外界得不到京東商城具體詳實(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),但濟(jì)南一家電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)理馬龍告訴導(dǎo)報(bào)記者,國(guó)內(nèi)3C(指信息家電)銷售的毛利率很低,數(shù)碼產(chǎn)品的毛利只有3%,大家電的毛利也只有7%。

    “利潤(rùn)低不說(shuō),京東商城還要負(fù)擔(dān)龐大的物流費(fèi)用、市場(chǎng)費(fèi)用、人員費(fèi)用等。其超過(guò)70%的產(chǎn)品是通過(guò)自己的物流配送,雖然能確保及時(shí)送達(dá)客戶手中,但需要大量的資金。”而據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解,此前京東商城將募集的風(fēng)險(xiǎn)投資資金大部分投入到了自建物流體系中。

    難抵物流成本

    在幾番電商大戰(zhàn)之中,免費(fèi)配送服務(wù)為京東商城立下了汗馬功勞,近日卻被京東商城CEO劉強(qiáng)東所摒棄。22日晚,京東商城公告稱,從11月25日開(kāi)始,將參照行業(yè)做法,開(kāi)始收取運(yùn)費(fèi),鉆石級(jí)和雙鉆級(jí)用戶可以繼續(xù)享受全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)的特別優(yōu)惠。京東同時(shí)宣布,目前在183個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了自營(yíng)配送,提供上門(mén)自提、貨到付款、POS機(jī)刷卡和售后上門(mén)服務(wù),并在22個(gè)城市開(kāi)通“211限時(shí)達(dá)”服務(wù)。通過(guò)此次業(yè)務(wù)優(yōu)化舉措,京東商城計(jì)劃進(jìn)一步提升客戶體驗(yàn)。

    有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,京東商城此次調(diào)整,主要還是出于節(jié)約成本考慮。

    不過(guò),京東商城公關(guān)部負(fù)責(zé)人聞名婕23日上午回應(yīng)稱,京東商城目前72%的配送業(yè)務(wù)都由自有物流來(lái)承擔(dān),所以取消免運(yùn)費(fèi)和外界所傳的受快遞價(jià)格上漲而節(jié)約成本的關(guān)系并不大。

    今年5月京東商城公布的2011第一季度未經(jīng)審計(jì)的簡(jiǎn)要財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,其銷售額同比增長(zhǎng)206%,其中日用百貨增長(zhǎng)522%;毛利率同比增長(zhǎng)19%,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)6%,但仍為負(fù)數(shù);同時(shí)調(diào)高本年度營(yíng)收預(yù)期:由年初的240億—260億元調(diào)整為280億—300億元左右。

    深圳東方港灣投資管理有限公司董事長(zhǎng)但斌透露:“京東商城去年虧損達(dá)30億元,財(cái)務(wù)盈利最樂(lè)觀的估計(jì)也要到2013年。”

    劉強(qiáng)東曾在多個(gè)場(chǎng)合抱怨,物流的成本以及偷盜、交通事故等,每年給公司帶來(lái)上百萬(wàn)元的損失,給企業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力。

    馬龍認(rèn)為,免運(yùn)費(fèi)考驗(yàn)的是B2C網(wǎng)站的資金實(shí)力和運(yùn)營(yíng)能力。一件幾元的商品,如果免運(yùn)費(fèi),對(duì)B2C網(wǎng)站來(lái)說(shuō)基本上是虧損的。

    電商繁榮的背后

    劉強(qiáng)東在這個(gè)時(shí)候推出有條件的免費(fèi)配送頗有意味。

    此前樂(lè)淘CEO畢勝在一次公開(kāi)發(fā)言中提到,由于物流和推廣成本的上升,電子商務(wù)行業(yè)運(yùn)營(yíng)空間被擠壓。畢勝表示,電子商務(wù)行業(yè)目前困難重重:一是物流成本居高不下;二是用戶惡意退貨率高;三是營(yíng)銷成本高昂,許多企業(yè)營(yíng)銷成本高達(dá)70%;四是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。畢勝表示,電子商務(wù)靠賣貨根本賺不到錢(qián)。“亞馬遜花26億美元做成全球電子商務(wù)的鼻祖,上個(gè)季度凈利潤(rùn)的70%來(lái)自云計(jì)算服務(wù),賣貨沒(méi)賺多少錢(qián)。”[NextPage]電商繁榮的背后,確實(shí)已是危機(jī)暗涌。18日,但斌在微博爆料稱,國(guó)內(nèi)多家電商虧損嚴(yán)重,其中京東商城去年虧損30億元,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)三季報(bào)披露凈虧7340萬(wàn)元,拉手網(wǎng)上半年虧損3.91億元,為同期凈收入的6.8倍,美團(tuán)網(wǎng)目前月虧損1200萬(wàn)元。

    而就在大電商不惜賠本,用瘋狂促銷來(lái)拉攏用戶的同時(shí),一些小電商正在悄然關(guān)閉。

    馬龍認(rèn)為,隨著物流成本和推廣成本的增加,電子商務(wù)領(lǐng)域門(mén)檻逐漸提高,競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,資金吃緊的商家可能會(huì)退出競(jìng)爭(zhēng)行列。

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