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　　在廣大設備商的焦急等待中，中國移動的4G招標終于拉開序幕。

　　昨天，《第一財經日報》記者從“中國移動采購與招標網”了解到，中國移動2013年TD-LTE網絡設備招標正式啟動。

　　根據招標公告，此次集采涉及全國31個省市，采購規模約為20.7萬個基站，共計55萬載扇。由于目前中國移動的3G TD基站也只有30萬個左右，而此次招標的TD-LTE基站數，再加上之前中國移動規模測試的基站數，TD-LTE的網絡規模將很快與TD-SCDMA相當。

　　更重要的是，中國移動此舉將改變全球LTE格局。“建設完20萬基站之后，中國將超過美國和日本，成為全球最大的LTE市場。”愛立信一位副總裁對本報記者表示。

　　“盡快實現4G網絡大規模商用是中國移動的壓倒性需求。”民生證券通信行業研究助理李勇分析稱，TD-LTE的20.7萬基站整體發標，并未分階段實施，顯示出中國移動汲取TD-SCDMA經驗和教訓，追求網絡覆蓋高質量的起點，這次技術標和商務標同時發出，節奏明顯加快。

　　在此之前，由于中國移動的招標遲遲未能發出，引發了外界的猜測。盡管中國移動董事長奚國華和CEO李躍都多次表示，計劃今年建成20萬TD-LTE基站，但由于進展緩慢，業界也紛紛質疑，今年恐怕無法完成該目標。

　　另外一個導致中國移動遲遲未能發標的原因，是通信廠商在頻段選擇上有較大爭議。華為、中興等在TD-SCDMA上有較大優勢的廠商希望中國移動能在F頻段上升級，這些廠商在TD-SCDMA上的優勢就能擴大到TD-LTE上，而愛立信、諾西等國際廠商則希望能在全新的D頻段上新建，意味著所有廠商都將在同一起跑線上競爭。

　　伴隨著中國移動20萬TD-LTE基站招標的啟動，離中國的4G牌照發放又近了一步。

　　在上周末舉行的中國電信終端及互聯網產業高峰論壇上，中國電信董事長王曉初表示，頻譜資源是制約行業發展的關鍵資源，任何運營商的LTE都將采用多種制式混合組網。“在廣大人口稀少地區用FDD，在市區人口密集地區用TDD方式，中國電信將采用綜合方案實現所有用戶的需求。”

　　這是王曉初首次提及混合組網方案。在之前的香港股東大會上，王曉初也只是表達了希望拿到FDD LTE牌照，如果拿不到FDD LTE牌照，則考慮向中國移動租用4G網絡。

　　王曉初這次明確表示混合組網計劃，在一定程度上意味著4G牌照進一步明朗。而按照業界流傳的說法，4G牌照有可能在今年10月1日前發出。

　　李勇認為，盡管中國電信和中國聯通青睞FDD LTE標準，但國家無意將2.6G頻段的190MHz頻譜全部劃歸TDD制式，或已注定三大運營商將同獲TD-LTE牌照。