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　　本報記者 李瀛寰 發自北京

　　6月底，中移動旗下飛信業務的運營支撐從卓望信息移交給廣東移動的互聯網基地一事，在業內引發強烈關注。

　　飛信是排在QQ之后的國內第二大即時通信軟件，也是中移動在移動互聯網領域最知名的品牌。7月19日，作為中國移動飛信業務的技術支撐方，就飛信“易主”一事的過程以及神州泰岳與中國移動談判是否續約，神州泰岳首度通過時代周報作出公開回應。

　　飛信“易主”的背后，某種程度上是中移動一次大規模突圍之舉。面對中聯通、中電信的雙面夾擊，面對3G還是4G的天人交戰，中移動的各種招式，直指一個方向：全力發展移動應用，搶道移動互聯。

　　飛信“易主”的確定與不確定性

　　7月19日下午，因飛信而屢屢處于暴風眼中的神州泰岳公司一片平靜，秩序井然。

　　“從7月1日到10月31日，是飛信業務由卓望向廣東移動互聯網基地遷移的過渡時期，神州泰岳會全力配合。10月31日，中移動與神州泰岳的合約到期之后，是否會就飛信業務續約，我們已在協商、探討之中。”神州泰岳公司戰略投資與證券管理事業部總經理張黔山神色輕松地對時代周報記者如此說道。

　　這是半年來，神州泰岳公司首度回應外界對飛信業務以及中移動與神州泰岳合作一事的種種質疑。

　　據張黔山介紹，目前神州泰岳正在執行的飛信業務開發及運營支撐合同到2011年10月31日到期，“關于未來的合作內容和商務模式等將在中國移動數據部的統一領導下，由中國移動廣東公司、神州泰岳旗下專門負責飛信業務的新媒傳信公司履行相關的到期續約的商務事宜。”

　　時代周報記者也從中移動數據部內部人士處獲悉，中移動廣東互聯網基地正聯合卓望、神州泰岳啟動飛信業務運營支撐的交接工作，在此過程中，各方都按照相關商務合作原則，保障合同有效期內各合作伙伴的權益。據稱，在變更過程中，各方都會特別留意，以期不影響飛信業務本身的運行，不會對廣大用戶造成服務感知和功能體驗上的不良影響。

　　就在神州泰岳與中移動談判是否續約的關鍵時期，飛信易主的變動，無疑讓業界對神州泰岳的未來充滿了不確定性。

　　作為中移動飛信業務的唯一技術支撐合作伙伴，也曾以“業務過于依賴中移動”而成為各方質疑的目標。不過，張黔山強調，雖然到期后飛信業務開發與運營支撐是否繼續交由神州泰岳來做目前尚無最終的結論，但“飛信業務這幾年發展的優異成績，中移動對飛信業務的重視，以及神州泰岳這幾年對飛信業務的開發與運維服務，這些都是飛信業務下一步發展過程中不可忽視的因素。”

　　雖然兩個月后神州泰岳的飛信合同能否繼續仍充滿了不確定性，但張黔山的話中透著隱隱的自信。畢竟5年時間，飛信已發展成為國內最為重要的IM通信軟件之一。有另一組數據顯示，飛信已經成為活躍用戶數達1億多的第二大即時通信軟件，注冊用戶已達5.4億，PC桌面客戶端裝機量在IM類位居第二。

　　“飛信大的戰略發展方向，都是由中移動數據部提出，當然，卓望以及我們都會參與意見。方向定下后，由卓望和我們負責實施、執行。”從2008年開始，神州泰岳有一支近2000人的團隊與卓望200多人的團隊，共同推動飛信的進展。

　　“尤其是近期與廣東移動互聯網基地的合作，更能感覺到在新的發展階段中移動對飛信業務以及整個移動互聯網業務的重視。”張黔山如此說道。“飛信業務并入互聯網基地后，可與移動MM、139社區更好地整合。”

　　事實上，在飛信業務的發展上，中移動一直寄予厚望，并沒有單純地將飛信看做一個IM軟件產品。中移動董事長王建宙就曾希望，借助飛信將中移動的通信業務與互聯網連接起來，成為中移動向互聯網發展的戰略級旗艦產品。

　　同時，中移動正在全方位梳理多方合作業務，有來自證券行業的消息人士稱，占中移動SIM卡供應量75%的東信和平，前不久被中止合同。7月19日，時代周報記者就此事致電東信和平公司法務專員郭經理，她表示，東信和平方面對此并不知情，并表示不接受電話采訪。據知情人士稱，中移動正在對以往的合作業務進行梳理，合作暫停很有可能。7月20日，有媒體報道，東信和平因生產的SIM卡不符合移動公司要求，移動公司暫停與其的SIM卡業務合作。這一消息導致東信和平股票于7月20日開市起臨時停牌。

　　移動互聯，“鐐銬”跳舞

　　飛信業務從卓望遷移到廣東移動互聯網基地，這背后其實是中移動對移動互聯網的加速布局。

　　卓望2000年成立以來，先后幫助中移動創立了“移動夢網”業務品牌及門戶體系，是中國移動發展數據新業務的研發基礎及核心發動機。2008年10月，中移動開始加強互聯網戰略，卓望集團旗下再添139移動互聯網公司。這家新公司的CEO是目前已確認被“雙規”的前中移動數據部部長葉兵，COO則是羅川。

　　2008年后，卓望的戰略地位在中移動內部日益重要。也是從這個時候開始，飛信運營開始從北京移動向中移動旗下卓望公司轉移。

　　“在中移動數據業務發展的過程中，卓望公司其實做了大量工作，對移動夢網的發展起到了至關重要的作用。但卓望只是中移動的控股子公司，中移動不能全盤掌控。”在談到中移動將飛信業務由卓望轉移至廣東移動互聯網基地一事時，中移動內部知情人士這樣說道。

　　自中移動副總經理張春江落馬之后，到今年5月，中移動先后再有七位高管東窗事發。中移動的下一步業務布局，事實上與反腐、加強監管有著密切的關聯。尤其是涉及移動數據業務，更是如此。

　　在接受時代周報記者采訪時，Frost & Sullivan中國區總裁王煜全認為，中移動四川基地出現內部管理問題之后，中移動內部對過于分散的業務開始回收，對不能完全控股的卓望勢必不會再進行大量的資源投入。下一步，中移動對與各方的合作業務加強管理，集中梳理之前管理過于粗放的數據業務。“一方面，盡量杜絕外界公司以合作之名寄生于中移動；另一方面，不給省級移動公司尋租的權力空間。”

　　一直以來，模式的創新則被視為中國移動增值業務快速成長的重要原因，這就是中移動對數據業務核心產品的運作模式—基地模式。從最早的四川無線音樂產品基地開始，到2010年8月成立重慶物聯網基地，目前，中移動已經建立了9個移動增值業務基地。

　　九大基地的建立以業務為導向，把業績做上去是第一位的，這導致中移動忽視監管、任地方大員權力無限擴張，腐敗相繼滋生。既要加強監管，又不能管得過死，否則會讓中移動一步步淪為通信管道提供商，失去了在移動互聯時代的話語權。

　　據知情人士透露，按照目前中移動的改革思路，中移動與業務合作方的收入模式分配方式也會發生重大變化，“很有可能由過去的分成方式改為勞務支撐費。”不過，對此種說法，張黔山未置可否。他只是強調，“中移動與神州泰岳正在商談一些細節，比如收費模式，是飛信的用戶數收費，還是按活躍用戶數收費？具體每一個人頭該如何收費等。”

　　今年以來，戴著“鐐銬”跳舞的中移動開始了新一輪的移動互聯網布局，在3G時代進一步突圍。廣東移動的互聯網基地，就是中移動在移動互聯網領域的新橋頭堡。

　　互聯網基地的移動應用商店(移動MM)，就是王建宙口中“移動互聯時代，中國移動必須要拿下的一塊領地。”目前，移動MM已經有8萬家簽約開發商，注冊用戶1100萬，累積銷售3萬個應用程序，創造了超過7000萬次的下載量。前不久，中移動攜手摩托羅拉啟動了首個基于Android平臺的聯合應用商店“MM-智件園”，與更多手機廠商合作，借助人氣火爆的終端手機產品，進一步推動移動MM的發展。

　　此外，在移動互聯網方面，中移動已有明確清晰的布局，除了加強推廣MM應用平臺，與新華社合資成立搜索引擎公司、內部研發Android瀏覽器、與手機廠商進一步合作發力TD定制手機終端等。前不久，中移動又與中央電視臺設立合資公司，欲聯手打造“中國手機電視臺”，借助用戶基礎的優勢占據移動互聯網內容制高點。

　　下一步，飛信在平穩過渡到廣東移動互聯網基地之后，也將進行更大的整合，“進一步向互聯網轉型。”[NextPage]3G還是4G的天人交戰

　　當中移動的全球通高端用戶一個接一個地換了186，換了iPhone手機時，王建宙自己也說，“一上飛機壓力好大，身邊全是iPhone。”

　　3G時代，盡管中移動的用戶在龐大的基數上還能保持著每月幾百萬用戶的增長，但中移動的ARPU值(每用戶平均收入)卻持續下降。

　　從意識到TD的困境那一天開始，中移動的4G任務其實就已經上馬，此后王建宙在公眾場合的講話基本都少不了4G。

　　2009年2月，王建宙高調參加在巴塞羅那舉行的全球移動大會(MWC大會)，并高調呼吁業界，“與LTE有關的東西都應該融合在一起”，并強調，中國移動將在LTE時代開放商業模式。

　　王建宙的呼吁得到了行業的響應。兩年多來， TD-LTE不斷成熟，而且不斷向產業化發展演進。業內人士普遍認為，2011-2012年，LTE將大規模部署并初步商用。根據研究機構Research提供的數據顯示，目前全球已有眾多運營商宣布了LTE網絡部署計劃，其中大多將其正式商用的時間安排在了2011-2012年之間。

　　與全球主流的WCDMA、CDMA2000標準相比，中移動所獲得的TD牌照是不僅全球只此一家，而且起步較晚，中移動的3G其實出師不利。但在4G時代，對中移動來說，TD-LTE與FDD-LTE的融合，TD標準將不再孤獨，可以和全球主流的“準4G標準”融為一體。

　　目前，中國移動已在上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門、北京等7個城市建設TD-LTE規模試驗網。在終端方面，包括聯芯科技、海思、高通、和T3G等手機芯片廠家開發的LTE移動終端產品，將于8月參與中移動在國內7個城市TD-LTE試驗網預商用的測試。

　　“中移動內部其實已經放棄了3G，集中精力迎接4G，另一方面，對移動互聯網卻在加大投資力度。”中移動內部知情人士稱。

　　6月底，蘋果公司COO蒂姆 庫克現身中移動，隨后有消息稱，蘋果將與中移動聯姻，從而進一步開拓中國市場。對此，有國外分析師指出，面對中移動6億的用戶，蘋果很有可能在接下來一年時間內向中國移動提供iPhone。不過，還得看蘋果是否愿意支持中國的本土技術標準TD，但是也不排除蘋果在中國移動推出4G網絡，即TD-LTE之后進一步展開合作的可能。

　　3G時代的中移動，一面加緊布局移動互聯網，一面高舉4G大旗，不得已“提早”進入4G時代。天人交戰中的中移動既要加強對移動數據業務的監管，還要采取更為靈活、有效的手段，搶占移動互聯網的話語權。

　　中移動的突圍，步履必然沉重。

　　
對話神州泰岳公司戰略投資與證券管理事業部總經理張黔山：“神州泰岳積極配合中移動飛信戰略”

　　本報記者 李瀛寰 發自北京

　　時代周報：關于中移動的飛信業務以及神州泰岳與中移動的合作，目前眾說紛紜。面對這些不同信息，神州泰岳有何正式說法？

　　張黔山：飛信業務是中國移動的自有業務，中國移動一直以來致力于打造開放、合作的產業生態鏈，飛信業務的很多運營支撐工作本身也是面向合作伙伴開放的，希望能與合作伙伴們互補優勢、互利共贏。目前正在執行的飛信業務開發及運營支撐合同到2011年10月31日到期，關于未來的合作內容和商務模式等目前尚未涉及。將在中國移動數據部的統一領導下，由中國移動廣東公司、新媒傳信履行相關的到期續約的商務事宜。

　　時代周報：與中移動在飛信業務上的合作，下一步將會如何進展？

　　張黔山：中國移動對移動互聯網發展高度重視，希望通過提升移動互聯網業務的整體運作效率和融合運營能力，進一步發展飛信等業務。由位于廣東的互聯網基地進行飛信運營，將更有利于飛信與音樂、游戲、閱讀、視頻等其他基地負責的增值業務之間的融合，通過深度融合在實現各增值業務協同發展的同時，進一步豐富飛信現有的綜合通信服務能力。神州泰岳將積極配合中移動的飛信發展策略，以差異化和業務開放作為業務的發展方向，將飛信打造成為開放的互聯網綜合信息平臺，致力于為客戶提供更好的服務體驗。

　　時代周報：飛信業務一直是各省移動公司每年重要的KPI考核指標。然而，從去年開始，中移動進行調整了，飛信不再是KPI指標中的一項。這一變化對飛信業務是否有影響？

　　張黔山：飛信業務從2010年開始退出中移動KPI指標體系，這一變化在最初的短期之內曾對飛信活躍用戶數的增長產生一定影響。但經過一段時間之內的運營策略調整，市場大力推廣，功能不斷優化更新，指標退出的影響已經逐漸消失，飛信業務繼續重回穩定增長的態勢。

　　時代周報：今年一季度以來，多個基金對神州泰岳陸續減持，即便有多家證券公司對神州泰岳給出“增持”“持有”等積極評價，神州泰岳股價仍持續下跌。股價下跌的原因何在？是否受到中移動政策調整不確定性的影響？

　　張黔山：事實上，今年初以來公司經營業績穩定良好，飛信、農信通、IT運維管理等重點業務均保持一定增長，公司加大市場推廣力度，優化產品功能，提升客戶滿意度，不斷圍繞主營業務拓展深化。不可否認的是，中移動政策的調整帶來不少市場傳聞，在一定程度上影響了投資者判斷。同時上半年市場整體走勢不樂觀，公司股價的波動受到系統風險、宏觀政策、市場人氣等多種因素的影響，不能簡單確定為單一因素導致。

　　時代周報：7月14日上午消息，神州泰岳近日發布對外投資公告稱，將以不超過2.4億元的資金收購寧波普天全部股權。交易完成后，寧波普天成為公司的全資子公司。神州泰岳為何收購寧波普天公司？神州泰岳下一步的發展方向有哪些？

　　張黔山：神州泰岳現有網絡優化主要集中于信令分析產品和技術的研發方面，而寧波普天在電信運維管理領域中的自動撥測業務有著豐富的成功案例以及產品線、較強的技術開發實力。通過本次投資，神州泰岳將對寧波普天的技術產品與公司網絡優化產品及解決方案進行整合，實現雙方在技術、產品及人力資源等方面的有效互補，有利于增強神州泰岳研發能力，提升產品性能，完善和延伸公司產品線，提升神州泰岳在無線網絡優化領域的行業競爭力，同時為未來通過云計算模式為電信運營商、手機、移動應用程序提供端到端測試服務奠定了核心的技術基礎。