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　　3G業務的乏力正進一步威脅中移動市場地位，對手中電信和中聯通正在利用定制化移動信息化業務，成建制搶奪集團客戶，從而分流大批中移動中高端用戶。據賽迪顧問數據統計，目前中移動在中小企業網絡接入市場的份額已跌至5%。

　　在集團客戶市場上，中移動始終處于下風口，特別是在面臨全業務型對手的競爭時代。長期以來，中移動只是利用套餐優惠、短信群發、短號碼等傳統業務進行客戶保有，并不與對手業務正面沖突。但當中電信和中聯通獲得3G牌照后，利用全業務和定制信息化業務，加強了對集團客戶的爭奪，從而實現分流中移動中高端客戶目標。

　　中移動對策會是什么？《通信產業報》(網)記者獨家獲悉，中移動欲將原有集團客戶部升級為全資控股集團客戶子公司，8月就將完成所有籌備手續。“集團客戶部升格為集團客戶公司的簽報已經在走流程。”中移動內部人士透露。據了解，該公司的成立亦屬中移動希望將重點創新業務實現專業化運營的一部分，顯示出中移動打一場集團客戶反擊戰的決心。

　　整合集客資源

　　“可以說，以前的集客部更多是在協調中國移動內部的資源，在成立集客公司后，這些資源將可以直接被掌控。”相關人士向《通信產業報》(網)記者透露：“其地位如同經濟特區。”

　　由于集團客戶需求較公眾客戶更為復雜多樣和個性化，涉及到的業務流程更為完整，因此新成立的集客公司相較原來的集團客戶部，編制和部門更為完整，包含營銷、測試、采購等多個環節，有望實現中移動在集客市場的資源整合。另據了解，現任西藏移動總經理戴忠極有可能出任新集客公司總經理。

　　《通信產業報》(網)記者先后致電多地移動公司集團客戶部負責人，這些人士均表示，地方公司的集團客戶部將一并納入新集客公司下，成為獨立的分支機構。

　　集客公司是中移動近年來大力提倡的專業化運營模式的又一次嘗試。此前中國移動曾斥資人民幣2.37億元收購中移鼎訊通信股份有限公司，成立終端公司，組織架構由產品、采購、市場、渠道、系統支撐、綜合、測試、財務等部分組成，形成對終端管理的垂直架構。而對于數據業務，包括飛信、139說客、MobileMarket均已經收歸位于廣東的互聯網基地，目標在于打通原有數據業務各自為政的弊病，架構與獨立公司類似。

　　根基已經動搖

　　改變無疑源于中移動在集客市場的弱勢地位。

　　中聯通系統集成公司一位人士向記者坦言，目前，在行業信息化領域，中移動的聲音很微弱，特別是一些跨省、跨區域的行業信息化項目，中移動的機會不多。

　　事實上，早在2010年，中移動就曾將跨省、跨區域的信息化項目當做是全年主打的一個重要方向。但據上述人士介紹，目前此類項目，大多都是從地理位置的南北上進行分界，在開始推進時，首先將南方交給有線路資源的中國電信進行單地試點，將北方交給同樣有線路資源的中國聯通進行單地試點，兩邊試點完成后，開展跨區域覆蓋推廣，市場則以南電信、北聯通的形式進行分割。

　　而在有著更多現實意義的、面向中小企業的動力100市場，中移動的競爭優勢也已蕩然無存。

　　此前，中移動憑借2G用戶規模優勢，使得動力100獲得了一定市場份額，這些份額多集中在無線領域，亦與固網寬帶無關。

　　目前，中電信、中聯通憑借3G網絡優勢開始快速蠶食中移動動力100市場。以中聯通為例，其已經在內部完成了集團客戶業務的重新定位，新的定位將集團客戶應用確立在了以3G為核心的解決方案wo商務之上。這直接模仿了2G時代中移動集團客戶業務的定位。

　　當初，對于固網寬帶資源相對欠缺的中移動而言，從2003年一介入集團客戶市場起，信息化服務的首要意義就在于高端移動用戶的爭奪和保有上。

　　記者調查獲悉，在中電信、中聯通攜3G攻來的這段時間里，在各地，中移動一些企業級客戶已經開始大量整體轉網。

　　據賽迪顧問最新數據統計，中電信在中小企業網絡接入方面市場占有率約77%，中聯通約18%，中移動僅5%。

　　競爭對手利用集團客戶優勢在個人市場的攻城略地，就目前環境而言，中移動在集客市場的定位已經動搖。

　　因此，對于中移動而言，實現集客市場的頹勢僅僅是計劃的最初目標，在更大范圍實現突破才更有意義。在3G熱潮背后，集客市場的突破同時有望帶動中移動在無線城市與物聯網優勢地位的確立。因為對于任何一項基礎服務，集客業務都將是基石。

　　架構已成細節欠缺

　　其實，中移動在此次子公司成立之前，已開始加速調整。

　　從2010年起，中移動即打出組合拳：在全國范圍內對有價值的集團客戶進行摸底、建檔和核查，以備市場保有和開拓。

　　當時，中移動確立了總部、省級、市級三級分級看管原則，以分層分級的服務標準，對重點集團客戶實施重點“監控”。

　　同時，從地方市場發起的，大量為單個城市個性化行業需求所打造的示范應用，亦成為中移動戰略投資重點——中移動無線城市建設也因此在全國各地如火如荼上演：根據不同城市相應需求，推出側重點不同的信息化業務，投資培育，并在一個地域內形成一個個小的應用示范，并將這些示范連成一個網絡，作為發展整個地域各類集團用戶的有效抓手。現在集客子公司的成立無疑將進一步推動這一戰略的實施。

　　盡管如此，中電信系統集成公司一位人士仍對記者表示，在短期內中移動集團客戶子公司成立的象征意義遠遠大于實際意義。他說，在信息化服務領域，資質是非常重要的必備條件，很多集團客戶業務的資質并不可能一蹴而就，中移動至少需要花去數年的時間，做業務和經驗積累，以獲得相應資質和授權。

　　未來數年內，中移動必須解決ICT核心能力的提高這一命題，這包括管道資源的開拓、精細化運營，應用和產品的創新以及商業模式的革命等：一方面，中移動需要盡快具備多業務、多網絡和多終端的融合能力；另一方面，中移動需要加速整合社會上方方面面的資源，為行業打造好的解決方案。其實，是否能夠建立核心的信息化競爭能力，是中移動能否重拾集團客戶商業價值的關鍵。

　　上述電信人士同時表示，具備核心能力等同于積累資質，這個過程也是中移動等待TD-LTE的過程，能否在TD-LTE運營后，在集團客戶領域一飛沖天，未來兩三年是關鍵時刻。