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　　中國移動權威人士向《經濟參考報》記者透露，到2012年底，中國移動將按計劃完成建設T D -LT E基站2萬個左右，這意味著2013年，中國移動將新建T D -LT E基站約18萬個，如果按照每個100萬元的建設成本計算，僅建設基站一項的投資，將達到1800億元左右。更早時候，中國移動已透露，2012年到2013年，將投入2000億元進行4G基站建設。

　　華為和中興等業內人士向《經濟參考報》記者介紹，中國移動3G正式商用時，全國基站數量約為15萬到20萬個左右，到2012年底，3G基站數將達到28萬個左右。因此，“100城市”和“20萬基站”的規模，和3G網絡建設前期規模相當，這從一定程度上表明，中國移動向外釋放出明確的4G產業建設信號，相關建設投資有望在2013年全面啟動。

　　另外，中國移動還透露，即將啟動T D -LT E友好用戶測試，并展開T D -LT E終端招標。據介紹，目前中國移動已經采購了至少3.47萬部T D -LT E終端，將會提供給廣州、深圳、杭州三個城市的用戶進行測試；2012年12月到2013年4月，中國移動還將繼續進行終端采購，提供給其他多個城市用戶使用。

　　目前，除了中國移動外，中國電信和中國聯通也已表態，將加快推進4G網絡的商用進程，并宣布在上海等地進行4G網絡規模測試，和各項試商用測試。

　　《經濟參考報》記者近期從工信部獲得的信息則顯示，工信部正在加快推進4G網絡的試商用，相關投資有望獲得實質性進展。

　　工信部無線電管理局局長謝飛波近期透露，國內LT E頻譜規劃最快將在10月到11月間出臺；而工信部部長苗圩也于近期首度明確，“大約在一年之內發放4G牌照”，一改今年早些時候“4G牌照發放還需要兩到三年的時間”的表態。

　　由于此前4G牌照發放并無具體時間表，業內普遍認為，這將使新一輪電信投資放緩甚至停滯。而近期中國移動的積極措施，以及工信部方面的表態，無疑會給業內打一劑強心針。國內電信設備制造巨頭華為和中興的多位高管向《經濟參考報》記者表示，如果在未來一年內發放4G牌照，意味著2013年開始，電信運營商就要開始加速4G網絡的建設，并積極進行試商用部署。這將使4G投資全面開啟，將帶動新一輪電信投資，產業鏈上下游企業，有望從2013年開始受益。

　　隨著國內3G網絡建設進入尾聲，4G網絡建設尚未全面啟動，電信運營商的相關資本支出大幅回落，使得電信設備制造商業績集體遇冷。Wind數據顯示，A股54家已公布2012年中報的電信設備制造業上市公司，2012年上半年利潤總額為31.27億元，較去年同期的39.20億元 減 少7 . 9 3億 元 ，同 比 下 降20 .23%；凈利潤為25 .61億元，較2011年同期的30.90億元減少5.29億元，下降17.12%。

　　中興通訊研究院研究員邱昊在接受《經濟參考報》記者采訪時介紹，通訊設備制造行業，是一個非常依賴投資的周期性行業。此前，外界預計4G網絡建設可能不會在近期全面啟動，因此認為4G相關投資無法產生對整個行業的拉動效應。“但近期中國移動和工信部的態度，預示著2013年將迎來4G建設高潮，將會帶來新一輪電信投資，利好電信設備制造企業。”邱昊介紹。

　　目前，工信部和中科院等權威部門和機構預測，4G網絡前期建設拉動的投資規模在5000億元左右，網絡正式商用后，還將帶動終端制造和軟件等上下游行業，產業規模有望突破萬億元大關。招商證券、光大證券、國海證券等多家機構的研報認為，4G商用牌照有望提前發放，包括電信設備制造業在內的整個產業鏈上下游，將迎來實質性利好；按照中國移動明年底完成20萬基站的規劃，設備投資或將率先啟動，隨后將帶動整個產業鏈。