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　　一.終端制勝

　　絕大多數汽車空調企業、汽車零部件企業采用的銷售模式都是“標配模式”，即將產品直接銷售給整車廠商，為整車廠商提供配套的零部件。

　　而加冷松芝卻劍走偏鋒，以終端銷售為主，標配模式為輔的營銷方針，重點從最終客戶入手，發展“終端模式”，即公司與最終客戶達成購銷意向后，由最終用戶向整車廠商要求在其購買的車輛上安裝加冷松芝的空調，由于最終用戶一般為公交公司、長途客運公司和長途旅游公司，他們購買車輛的目的在于商業營運，對產品質量、特殊需求的響應速度、個性化的售后服務和品牌信譽更為關注，對價格的關注卻偏于次位，因此，加冷松芝產品的毛利率較高。目前，加冷松芝大中型客車空調的“終端”業務收入占總收入為60%～75%。

　　加冷松芝經過多年的經營和積累，不僅已經掌握了眾多優質的“標配”客戶——整車制造商，而且和眾多“終端”客戶——公交公司、長途客運公司、長途旅游公司和團體客戶。并與之建立了長期合作，互信互利的關系。目前，加冷松芝的整車廠商客戶約60 多家，其中穩定的客戶20 多家，包括廈門金龍旅行車有限公、申龍客車、中通客車、桂林大宇和安凱客車等。公司的最終客戶約180家，其中長途客運客戶70 多家，穩定的客戶50 多家，公交客戶100 多家包括：北京公交、上海巴士物資實業有限公司。

　　客戶綜合實力較強、品牌信譽優良，是大中型客車空調行業的優質大型客戶。公司擁有240 多家長期客戶，其中穩定客戶120 多家，公司在一定程度上壟斷了行業內的優質客戶資源，為公司盈利的穩定性和連續性提供了堅實的客戶基礎。

　　二.服務為王

　　由于大中型客車空調的售后服務具有全天候,問題復雜等特點，終端對大中型客車空調生產企業的技術、網點建設、管理水平及信息系統要求非常高，很少企業能真正做好此項工作，外資品牌在大中型客車空調市場份額低的重要原因之一就是售后服務無法滿足最終用戶的要求。

　　加冷松芝正是抓住了這一市場特點，經過多年悉心培育和資金投入，已在全國各省市建立了268 個安裝服務中心和特約維修網點，培養了200 多名技術精湛的售后服務人員，為客戶提供1-3 年不等的“全年365 天24 小時”免費貼身服務。

　　公司優質的售后服務多次受到各大城市公交公司和長途客運公司表揚，北京約有1 萬多臺大中型客車采用了加冷松芝的產品，2008年北京奧運會期間,公交車輛和長途客車作為世界人民認識中國的重要窗口，加冷松芝專門啟動了特殊的奧運保養計劃及應急方案，重點對3,000多臺運送奧運會參賽運動員、國內外官員的“上會”車輛空調進行三次以上的保養，對4,000 多臺運送軍隊、武警、奧運觀眾及世界游客的大中型客車空調進行了兩次以上的特別保養，公司針對北京奧運會提供了約10,000 臺次的額外售后保養服務，出色的售后服務確保了北京公交和奧運旅游用車空調系統的正常運行，北京公交、北京首汽(集團)股份有限公司及其下屬企業特寄來感謝信和錦旗。

　　目前，加冷松芝不僅在全國設立了 20 多家銷售分公司，營銷網絡分布在全國各主要省市。完善的售后服務網絡，也為公司與客戶建立了暢通的溝通渠道，公司可在第一時間了解客戶需求，為公司新產品研發提供方向，把握市場先機，將客戶需求及時轉化為訂單，不僅為公司樹立了良好的品牌形象，更提高了公司的市場競爭力，在行業中始終占據龍頭位置。