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    　“緊密盟友”——8月26日，張近東首次清晰定義了蘇寧與阿里的合作;9月6日，張近東和王健林開啟了中國最大零售商和中國最大不動產商的合作。有人質疑，蘇寧憑什么讓阿里、萬達、百度同時看中?事實上，與有過節的“對手”、打過口水仗的“敵人”握手甚至擁抱，需要相當高的格局。 

　　2015年7月底的一天，張近東現身北京國際會議中心，首次參加中國互聯網大會。

　　“如果是在幾年前，我站在這里談互聯網，大家可能還會覺得奇怪，因為過去在大家的印象中蘇寧還是一家標準的傳統零售企業。”身為蘇寧云商董事長的張近東，其開場白看似簡單，卻飽含了蘇寧6年艱難轉型的酸甜苦辣。

　　8月中旬的一個周一，沒有參加第14屆中國互聯網大會的百度李彥宏、萬達王健林，卻一同出現在“成為互聯網大家庭的一員”的蘇寧，出席蘇寧主辦的首屆“互聯網+零售”紫金峰會。當天下午，馬云率團隊也來到南京，宣布了中國零售史上最大的戰略合作：阿里、蘇寧百億交叉持股的勁爆消息橫空出世。蘇寧通過阿里獲得夢寐以求的線上流量，而阿里將借助蘇寧的實體店及配送體系完善線下服務和物流版圖。

　　目前，我們尚不能判斷這一事件將給中國商業史帶來什么，但堪稱傳統企業互聯網轉型最為堅決、動作也最大的蘇寧，顯然在6年間從“找不到北”到“找對了路”，并且駛出彎道，進入了快車道。

　　張近東的“三口理論”

　　張近東找到了互聯網的感覺。因為誰都能感覺到，蘇寧越來越開放了——這是消除不對稱、摒棄傳統的唯一路徑。

　　“互聯網時代追求的是通過資源的共享，來實現產出的最大化。”這句話，可以印證蘇寧轉型的總舵手找到了苦苦探尋的正確航線。此次阿蘇合作，張近東更是提出“入口”、“出口”、“接口”思維，即是資源共享的最佳詮釋：建設物流、金融、數據服務的入口對合作伙伴“條條大路通蘇寧”，拓展渠道、用戶觸點的出口對消費者四通八達、精準到達，各種與企業兼容并包的接口對其他平臺全面開放。

　　過去，其他企業和蘇寧合作只有采銷這一環節，而現在蘇寧將物流、金融、大數據等每一個環節都做成一個獨立的產品，使其都成為進入蘇寧互聯網零售平臺的入口。眾多的業務模塊，使得合作伙伴可以從多個入口隨時隨地與蘇寧產生連接。同時，大的供應廠商可以與蘇寧平臺“極效協同”，中小企業也可以在供應鏈金融、眾籌等平臺上進行參與。

　　蘇寧還通過成立金融集團、小貸、消費金融等公司，運用互聯網平臺將金融云化，為合作伙伴提供眾籌、供應鏈融資和消費信貸。此前就為一款還未面世的電動車籌集了4600多萬元的資金，一款游戲手環也籌集了500萬元。

　　這不得不讓人想起另一個轉型的“航母”——海爾，其平臺化戰略一度讓外界“看不懂”。

　　在財經作家吳曉波看來，蘇寧、海爾分別是中國服務產業和制造產業轉型的標桿，它們是中國企業第一次與全球企業站在同一起跑線上。沒有成功經驗可循，但都不約而同地走向“云化”，企業變得更輕、更包容、無邊界。

　　而入口的豐富，決定了出口的用戶體驗。就拿渠道來說，兩年前，很多廠商找蘇寧，想要把門店的商品放到網上去賣，現如今，很多互聯網品牌更急切地希望進入蘇寧的門店，來進行體驗、展示和推廣。

　　蘇寧將移動端、門店端、PC端、家庭端全部整合起來。在張近東眼里，不同的商品，可以選擇一個和用戶最近、最順應消費習慣的出口抵達用戶。比如傳統家電，消費者可能還是更愿意在門店買，而類似食品酒水等很多產品可直接在手機上購買。農村的特色農產品，通過生鮮頻道、中華特色館等，以社交營銷方式推薦給用戶。

　　張近東近來的講話，還多次提到生態圈。其實，“出口”、“入口”、“接口”等比喻，就是其打造良好生態圈的表達。蘇寧作為從實體零售趟出來的“互聯網化”企業，深知實體的重資產可能負重前行。所以張近東希望，實體企業能通過蘇寧的入口，從而“輕裝上陣”進入互聯網的高速公路，同時，互聯網企業也能通過蘇寧的接口，為供應商、用戶提供更多服務。

　　可以說，蘇寧轉型，之前是下力氣搞“基建”，現在已經從“+互聯網”進入“互聯網+”的階段，即從互聯網零售高速公路建設進入到了互聯網高速公路運營的階段。這條路還將深入各行各業，除了零售，還將會有搜索、制造、金融等，達到路路相通。

　　蘇寧的“朋友圈”

　　開放的思維，讓蘇寧的互聯網“朋友圈”也越來越有人氣。但有人質疑，蘇寧憑什么讓阿里、萬達、百度同時看中?或許，答案是格局和胸懷。

　　2015年兩會期間，張近東曾對媒體稱，過去10年，以百度、阿里、騰訊為代表的一批互聯網企業推動了中國互聯網比肩世界的發展。要感謝BAT，因為有了這一批互聯網先行者探路，才有了今天的“互聯網+”。如今，他認為，在這個資源共享的時代，傳統企業要+互聯網，要擁抱BAT，擁抱所有在互聯網領域創新探索的企業。蘇寧打造的互聯網零售“高速公路”，愿意開放各種接口，與這些企業兼容并包。

　　百度、阿里、騰訊包括亦在轉型中的萬達，其實都與蘇寧有了交集。據最新統計，蘇寧已經有25%的銷售收入是來自線上，李彥宏透露蘇寧流量的第一大來源即是百度。早在一年前，蘇寧易購便通過騰訊微信對外開放的API接口，開發了紅包領取、發放功能。而王健林則明確暗示了與蘇寧的合作：“主力店是商業的穩定器，過去講百貨，將來我們跟蘇寧談合作，可能蘇寧的主力店就夠了。”甚至還有傳聞說，萬達與蘇寧云商的深入合作將持續推進，后者將全面接手前者的百貨業務。如消息坐實，則意味著蘇寧線上線下將會承載萬達百貨更多的服飾、鞋帽、化妝品等品類，從而迅速做大規模。

　　蘇寧方面雖未對此傳聞置評，但張近東的表述則是，他希望所有的合作伙伴，通過蘇寧也能抵達百度的應用、萬達的廣場、中外運的跨境物流。

　　此外，無論是傳統企業+互聯網，還是互聯網企業+傳統行業，蘇寧都設計了多樣的入口。創維、志高、美的、華潤等上千余家企業已經開始使用蘇寧的物流;海爾、華為、TCL、中興等知名企業，也已經派了專門的團隊常駐蘇寧，進行C2B聯合辦公，快速響應市場;還有3000多家中小供應商，從蘇寧獲得了超過260億元的貸款。

　　顯然，開放說起來容易，但與有過節的“對手”、打過口水仗的“敵人”握手甚至擁抱，需要更高的格局。這對馬云還是張近東來說，都是如此。

　　在此次阿蘇戰略合作的新聞發布會上，馬云數次提及并感謝張近東的氣魄、胸懷和格局。此前，馬云參加央視《對話》節目，被主持人追問“電商是否會逼死零售商”時說，“電子商務基本上會取代零售商。與其說電商可能摧毀連鎖零售的商業模式，不如說它摧毀的是一種舊的思維模式。”

　　電商和零售商怎么又擁抱在了一起呢?張近東僅僅用四個成語，就概括了整個過程：惺惺相惜、心有靈犀、所見略同、水到渠成。