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　　智能制造機(jī)械技術(shù)和設(shè)備的問(wèn)世，引發(fā)了大眾對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的新思考。當(dāng)下人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到：智能機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)，在未來(lái)必將會(huì)取代傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)。智能制造的浪潮會(huì)對(duì)家電制造業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?中國(guó)家電企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行智能制造轉(zhuǎn)型?請(qǐng)看本期《家電縱深》：中國(guó)將誕生世界第三種制造模式。

　　主持人：各位網(wǎng)友，大家好，歡迎收看本期的家電縱深。智能制造機(jī)械技術(shù)和設(shè)備的問(wèn)世引發(fā)了大眾對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的新思考，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，智能機(jī)械生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)，在未來(lái)必將會(huì)取代傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)。智能制造的浪潮會(huì)對(duì)家電制造企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢?今天我們邀請(qǐng)到了帕勒咨詢(xún)資深董事羅清啟老師一起聊聊這個(gè)話(huà)題。羅老師，您好。

　　羅清啟：您好。

　　主持人：隨著智能制造機(jī)械技術(shù)不斷成熟，再加上人口紅利逐漸消失，家電制造企業(yè)紛紛向無(wú)人工廠(chǎng)、智能制造方面轉(zhuǎn)型，您怎么看這個(gè)變化?

　　羅清啟：這是未來(lái)一個(gè)趨勢(shì)，現(xiàn)在這方面的一些實(shí)踐不被稱(chēng)為“無(wú)人工廠(chǎng)”，大家流行叫“無(wú)燈工廠(chǎng)”。工廠(chǎng)里只有機(jī)器在工作，沒(méi)有空調(diào)，沒(méi)有風(fēng)扇，專(zhuān)門(mén)為工人而存在的附加設(shè)備都撤下來(lái)。智能制造設(shè)備把人解放出來(lái)了，那這個(gè)工廠(chǎng)就不用點(diǎn)燈，也不用分配福利給這個(gè)工廠(chǎng)。

　　主持人：就是說(shuō)以前我們需要人工去完成的一些工作，現(xiàn)在都用機(jī)器設(shè)備代替完成，所以工廠(chǎng)所需的人員在減少。

　　羅清啟：對(duì)，發(fā)展到最后可能沒(méi)了。

　　主持人：從美國(guó)福特的大規(guī)模生產(chǎn)模式到日本豐田的精密生產(chǎn)模式，再到目前家電企業(yè)開(kāi)始推進(jìn)的智能制造，即智能化、自動(dòng)化、信息化，應(yīng)該如何看待制造業(yè)生產(chǎn)模式的演進(jìn)呢?

　　羅清啟：我覺(jué)得福特模式是工業(yè)化時(shí)代一個(gè)很重要的符號(hào)，工業(yè)化時(shí)代是一個(gè)商品短缺的時(shí)代，市場(chǎng)缺少商品供給。人類(lèi)社會(huì)在福特模式之前是手工業(yè)時(shí)代，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品少，后來(lái)不斷演化，生產(chǎn)流程、配件等被標(biāo)準(zhǔn)化，把勞動(dòng)分工用生產(chǎn)線(xiàn)串聯(lián)起來(lái)。我覺(jué)得生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)際上是一種快速連接的邏輯，把一個(gè)產(chǎn)品分為N個(gè)部分，將這N個(gè)部分相連并整合，這樣就降低了每個(gè)部分的制造難度，這種新型的制造方式替代了手工業(yè)生產(chǎn)方式，使勞動(dòng)生產(chǎn)力的大幅度提高。整個(gè)社會(huì)在這種制造邏輯的支配之下迅速改變，許多短缺的東西很快變成了過(guò)剩，這就是工業(yè)化的福特方式帶來(lái)的變革。

　　主持人：第三次工業(yè)革命正改變著全球制造業(yè)格局，歐美部分家電企業(yè)開(kāi)始回流，未來(lái)全球制造業(yè)分工將產(chǎn)生一個(gè)什么樣的變化呢?

　　羅清啟：我們先來(lái)探討發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的回流，我認(rèn)為這對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)并不是威脅。以前工廠(chǎng)要給工人發(fā)福利，比如夏天制冷、冬天取暖這樣一些形式，這部分福利成本帶來(lái)的變動(dòng)叫做勞動(dòng)力價(jià)格的波動(dòng)影響產(chǎn)品價(jià)格的波動(dòng);未來(lái)我們用機(jī)器取代人力生產(chǎn)之后，工廠(chǎng)就不需要再給工人發(fā)福利了，原來(lái)工廠(chǎng)的福利變?yōu)闄C(jī)器價(jià)格。這剛好解釋了為什么說(shuō)歐美企業(yè)回流對(duì)中國(guó)制造業(yè)的壓力不大，因?yàn)槟阌脵C(jī)器設(shè)備生產(chǎn)的時(shí)候，決定你成本的是機(jī)器價(jià)格，而機(jī)器價(jià)格未來(lái)在全球范圍內(nèi)會(huì)是統(tǒng)一的。但是，對(duì)制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)更重要的問(wèn)題是什么呢?那就是你為什么生產(chǎn)，這是一個(gè)決定性的問(wèn)題。當(dāng)我們的工廠(chǎng)里沒(méi)人了，我們?yōu)槭裁瓷a(chǎn)，這就要過(guò)渡到第三次工業(yè)革命。

　　我不太同意西方一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家和戰(zhàn)略學(xué)家提出的一些概念，我們知道福特模式之后出現(xiàn)了豐田模式，它是在福特模式和人類(lèi)即將到來(lái)的第三種制造模式的過(guò)渡。如果說(shuō)福特模式是1.0的話(huà)，豐田模式就是1.5，現(xiàn)在我們要升級(jí)到2.0，即第三種生產(chǎn)模式。什么是1.5呢?我們發(fā)現(xiàn)制造能力的提高造成了過(guò)剩，那么過(guò)剩怎么辦呢?當(dāng)歐洲或北美的汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)能力很高，高生產(chǎn)力導(dǎo)致社會(huì)進(jìn)入滯脹狀態(tài)，你怎么在產(chǎn)品過(guò)剩狀態(tài)下取得盈利，這是日本汽車(chē)企業(yè)的一個(gè)戰(zhàn)略課題，也是整個(gè)人類(lèi)過(guò)剩經(jīng)濟(jì)的一個(gè)難題。豐田解決了這個(gè)難題，豐田模式實(shí)際上把福特模式的制造邏輯倒過(guò)來(lái)了，先去排查訂單，排查需求，排查清楚了之后，企業(yè)再開(kāi)動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)去制造，就是按照需求量制造，而不是不管有沒(méi)有需求量，企業(yè)都瘋狂地制造。但現(xiàn)在來(lái)看，豐田的模式落后了。

　　主持人：因?yàn)樗诒?.0所代替。

　　羅清啟：是的，豐田模式正被2.0所代替， 2.0模式正在衍生，中國(guó)的制造業(yè)在搶制造模式上的2.0。

　　主持人：您覺(jué)得企業(yè)應(yīng)該怎樣實(shí)現(xiàn)全面的智能化制造呢?

　　羅清啟：我認(rèn)為智能化制造是2.0制造模式的一個(gè)部分，為什么呢?現(xiàn)在豐田是靠地面網(wǎng)絡(luò)去感知，拿到訂單以后做定制產(chǎn)品，這個(gè)定制是小定制，未來(lái)的大定制將是“云制造”的概念。云制造是一個(gè)大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，消費(fèi)者、供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商等所有的利益攸關(guān)方都在里面，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的需求系統(tǒng)或供應(yīng)能力都會(huì)凝結(jié)成為云，你將會(huì)發(fā)現(xiàn)需求被完整的描畫(huà)出來(lái)。

　　福特時(shí)代是不看需求做產(chǎn)品，因?yàn)楫a(chǎn)品短缺;豐田時(shí)代探測(cè)了某一部分需求，為這一部分需求做產(chǎn)品;2.0時(shí)代所謂的第三次工業(yè)革命意味著，一個(gè)企業(yè)、一個(gè)制造體系所面對(duì)的需求、容量可以明確找到它的邊界。舉例來(lái)說(shuō)，云制造里面可以清楚地顯示在當(dāng)下某個(gè)時(shí)間段里總需求量是多少，這個(gè)總需求量既不短缺，也不過(guò)剩，它剛剛好。這就是云制造的概念，企業(yè)需要首先理清特定時(shí)間段里需求量，然后協(xié)調(diào)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)去滿(mǎn)足云制造所確定的生產(chǎn)量。

　　主持人：中國(guó)家電企業(yè)應(yīng)該從哪些方面進(jìn)行戰(zhàn)略布局來(lái)抓住這一機(jī)會(huì)呢?有沒(méi)有可能說(shuō)中國(guó)誕生出影響世界的第三種制造模式呢?

　　羅清啟：我認(rèn)為有可能。大家可能沒(méi)有關(guān)注到，剛剛我們討論的是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)或者制造方式的變化，而沒(méi)有對(duì)實(shí)踐內(nèi)容的關(guān)注。我個(gè)人感覺(jué)海爾正在做一些嘗試，但是在整個(gè)制造體系里面沒(méi)有引起足夠的關(guān)注。現(xiàn)在海爾做的智能制造是2.0雛形，它會(huì)跟消費(fèi)者充分交互需求，把一個(gè)模糊的邊界拓到邊，形成利益生態(tài)圈之后，智能制造的模式就開(kāi)始發(fā)揮作用了。這樣一來(lái)，研發(fā)、需求、制造會(huì)掛靠在一起，供應(yīng)鏈各個(gè)部分都會(huì)打包進(jìn)一個(gè)非線(xiàn)性系統(tǒng)的云中，超越豐田模式的雛形就出現(xiàn)了。

　　主持人：相信我們的企業(yè)也正在緊鑼密鼓地布局來(lái)抓緊實(shí)現(xiàn)這種智能化制造的模式，早一天達(dá)到2.0時(shí)代。

　　羅清啟：是的。

　　主持人：非常感謝羅老師今天精彩的解說(shuō)，本次節(jié)目到此結(jié)束，我們下期再見(jiàn)。（來(lái)源 中國(guó)家電網(wǎng)）